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天津火车站前租车乱象横生
发布时间:2013.03.03 新闻来源:天津租车|天津汽车租赁|天津韩国汽车租赁-天津龙8国际汽车商务发展有限公司
 
    每个城市的火车站是一个城市的形象,可是,天津火车站周边租车运营次序紊乱,租车挑客、拼客、拒载等违规行动时有发生,市民反映激烈,这样外地人对天津的第一印象大打折扣。老百姓都期望能够赶快整治,让火车站前的租车有序营运,还火车站一个清净。

  花样百出漫天要价

  众所周知,天津租车的政府定价是:“起步价8元,超越3公里每公里白日1.4元,晚上1.6元”。可是,这个官方定价却不适用在火车站周边,特别是站前广场西侧载客点内的租车。在这里乘坐租车的车费多少不是由计价器说了算,也不是由行进路程说了算,而是为所欲为,花样百出。

  车费能够讨价还价

  2月28日上午11时,天津火车站西广场租车载客点上已杂乱无章地停靠着约二三十辆各色租车。此刻,还没有列车进站,车站西出口处出站旅客屈指可数,许多租车司机聊着天、吸着烟。

  “南站、工大、小西湖”,“安定、交大、农大”,“平和、榆中”……

  11时51分,成都至天津的K857次列车准点到站,大批拎着大大小小行李的旅客从西出口涌出。面临蜂拥而至的乘客,各车司机开端任意揽客,看到提行李的乘客便蜂拥而上,甚至强拉强拽载客。

  “到平和多少钱?”前往平和大学城的王伟被一位女租车司机拦住后便问。

  “打表30元。”

  “20元,走吧。”看着小王摇摇头要去乘坐公交车,这位车主急速改口说。

  随后,又有3位乘客要去西固,问询了一位租车司机,得到的答复是120元。

  “太贵了。”

  “100元。”在降价20元后,这位司机“尽力”做成了这笔生意。

  在火车站站前广场载客点内拼车乘坐租车时,不论等多长时间都要“满拼满载”后才会开车,并且车费却是按人头核算的,即使一次上来4位一起打车的亲朋好友,车费都是详细到每一自己身上。而在市区打车则不是这样的。

  记者随后以乘客的身份问询一位租车司机去安定交大多少钱。这位司机通知记者,他只收30元,而打表则要35元左右,凑足4自己他立刻就走,每自己收费都是30元。这样算来,这一趟他足足能够收120元。

  车费司机说了算

  前往临夏的马西来,2月26日下午与其他两名乘客坐在一辆租车内等着一起前往汽车南站,车费是每人20元。随后,3人被司机叫下车,需求先将20元车费付了,然后组织他们上别的一辆已坐了一位乘客的租车。对此,马西来十分不高兴,需求收钱的租车司机返还钱,并改乘其他车。见状,这名租车司机当即掏出5元钱给了他。

  一自己两箱货,到盐场堡50元;到天津汽车东站10元;西站40元……

  在火车站西侧广场租车载客点拉客的租车大大都是不会打表的。车费多少不是由计价器说了算,也不是由行进路程说了算,而是形形色色,为所欲为。若是乘客不是本地人,这些租借车司机就会漫天要价,正本7元的起步价,会涨到10元。

   记者查询了两天发现,每天从火车站西侧广场租车载客点驶出的许多租车后备箱都被满满当当的行李塞得爆了仓,却仍然无法阻挠租车司机拉客的热心,司机们也彻底不管行车过程中的安全隐患。

  逼迫乘客等候拼车

  在火车站站前广场西侧这个租车载客点上,租车普遍存在不顺路、近距离乘客直接拒载的行动;不走西津路,由于那里太堵;而任意逼迫乘客等候拼车的行动更是令乘客极端恶感。

  2月28日下午4时左右正是客流顶峰期,天津火车站站前广场西侧载客点上停着十几辆租车,司机都在忙着招待乘客上车。

  “回旋扭转路去不去?”

  “不顺路,不去。”

  记者在查询中发现,许多租车上都或多或少地坐着几位乘客,车子却还停在原地不动,司机却大都石沉大海。

  “我现已在车上坐了十几分钟了,就是为了拼凑上满满一辆车人才发车。”前往工大的小李通知记者,上车前说好立刻走,等放好了行李,司机却又去拉客了,如今后排坐都现已坐了3自己,司机还不走,我是走也不是,留也不是,不知怎么办才好。

  “上车就走,我就凑自己数。”查询中记者发现,大大都出站的租车上都拉得满满当当,没有留下空位。

    疑问篇

  监管不力乱象丛生

  火车站周边租车乱象早已导致市民的重视,多位网友通过市政府网站向市长反映。但事至今日,种种“乱象”仍然存在。租车司机行动几近“张狂”,面临种种违规行动,大都乘客为何会静静承受?监管有些又怎么使这里成为办理的真空地带?

  利益唆使次序紊乱

  “今日拉满福了,挣了多少?”“可能有个1000块吧。”

  这是2月27日记者在火车站站前广场载客点听到两位租车司机的对话。

  一位租车司机通知记者,以如今日津市的交通拥堵状况,在城区跑一个小时最多也就赚个三四十元,一天跑上三四百元现已是许多的了。而在火车站、汽车站周边挑着拉客,按人头收费,有时两三趟就能够跑出这个价钱。

   作为租车司机来说,一天不必跑多少路,却能得到不菲的收入,因而才使有些借车司机受利益唆使,损坏正常的租车营运次序。

  面临租车司机的种种违规行动,大都乘客并不是彻底不知情,大都状况纯属无法之举。陈先生通知记者,比来几个外地兄弟来调查出资项目,一出火车站就遇到让人为难的疑问,火车站的西广场停了不少租车,可是一问,车费很高,并且车费按人头核算。由于人生地不熟,无法之下,只好承受了。

  “我一自己提两大箱货,不便利,不就近搭车怎么办?”一位坐在租车内的小伙子通知记者,刚下火车,提的行李太多,坐公交车不便利,司机要价50元也只好承受了,只为图个便利。

  虽有准则却无人监管

  到底是什么原因形成火车站租车运营乱象丛生呢?监管有些又在哪里呢?

  上一年年末,火车站站前广场改造结束,并在广场西侧修建了租车专用区域,供租车在此区域内泊车等客。记者在火车站站前广场西侧租车载客点看到,每辆进入的租车须交纳一元钱“办理费”,但租车在载客点内的种种违规行动却无人监管。

  由于无人监管,加之正处于节后客流顶峰,这里的租车运营次序愈加紊乱。 文章整理:天津租车 www.cooltcos.com

 

 
 
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